在高铁上放置行李箱，可以参考以下技巧：
利用座位顶部行李架：每个座位都配备了行李架，可以方便地将行李箱放置在座位顶部。放置时，注意行李箱需要顺着行李架方向放，不能超过行李架边缘，并确保行李箱放置平稳、牢固，防止列车晃动导致物品掉落砸伤旅客。
充分利用车厢前面行李架：如果座位顶部行李架已经满了或者行李箱较大，乘客可以考虑把行李箱放在车厢前面的行李架上。同样，确保行李箱放置平稳、牢固，不影响其他乘客。
利用座位后面的空余位置：如果行李箱体积较大且没有过多行李，乘客还可以将行李箱放在最后一排座位后面的空余位置上。这样行李箱既在触手可及的范围内，又不会占用其他乘客的空间。
使用大件行李存放处：在两节车厢的连接处（具体位置视车型而定），通常设有大件行李摆放处，用于摆放行李箱等大件物品。如果座位旁的行李架放不下，这里也是一个不错的选择。
除了放置技巧，还需要注意高铁的行李携带规定。根据铁路部门规定，每位乘客携带行李物品的重量都有一定要求。成人乘客最多可携带20公斤的行李，儿童乘客是10公斤，而外交人员则为35公斤。超过免费限额的行李需要办理托运手续。
总的来说，在高铁上放置行李箱时，要遵循安全、方便、稳固的原则，同时遵守高铁的行李携带规定。
放票概率高就是放出车票、机票、门票等的概率高。车票并不是一次性放完的，会不断的更新余票的数量，有一些人购票后会退票，那么乘客退票改签的车票会重新放回票库作为新票放出。
铁路系统为了座位的利用率和经济效益，会采用“席位复用”原则，对于中途站的车票而言，只有上段路程的票卖出去了，才能释放下一段路程的票。以乘坐北京——济南——上海的火车为例，只有卖出一张北京到济南的火车票，才会释放一张济南到上海的火车票；除了分配给济南站的少量票额外，其余的票额都是“复用”出来的。