玛吉斯evotr轮胎是专门针对电动汽车设计的，主要考虑了电动汽车的重量、加速、制动以及行驶里程等特性。这种轮胎采用了先进的材料和设计，以提供更好的操控性、耐久性和低噪音性能。
玛吉斯evotr轮胎还优化了滚动阻力，以减少电动汽车的能量消耗，从而延长行驶里程。
还是不错的。玛吉斯MA530在舒适性方面，表现比较中庸，但是在处理细小的震动上表现较好；而在干地操控性方面，表现令人出乎意料，弯道支撑力表现非常优异。
玛吉斯MA530的胎块几乎为横向的，符合其所主打的操控定位。而众多的斜向细纹就是为了挽回因操控而牺牲的静音。另外，这款轮胎还具有4条深深的主排水沟和一些横向的粗纹，这有利于提升排水性能，增加湿地安全性。经过评测其5大胎块中，两边的胎块硬度均为60HA，而中央3条胎块的硬度均为65HA。这印证了其所具有的出色的耐磨性。而在胎壁方面。其硬度则仅为50HA，这对其舒适性有一定的帮助。
在湿地性能方面，玛吉斯MA530的4条主排水沟的深度均为7.65mm左右，比同级别的轮胎沟槽略深。虽然玛吉斯MA530的胎面比较硬，但是其胎壁软，使得其在绕桩时发挥了优异的抓地表现。在路感方面，通过沥青路面的沙井盖时，感觉不到路面的颠簸，可见其悬挂是偏软的，能够滤除了部分路面传来的振动，从而提升乘坐舒适性。