对于减速机轴的焊接，首选应该是TIG焊接。TIG焊接是一种优质高精度的焊接方式，能够实现高温焊接和强度较高的焊点。
在减速机轴的焊接过程中，如果使用其他焊接方式，可能会导致焊接点的质量不稳定，甚至出现质量问题。
因此，为了确保减速机轴的高效性和可靠性，在进行减速机轴的焊接过程时，应该优先考虑TIG焊接。
在选择减速机轴的焊接方式时，应根据材料的特性和使用环境选择合适的焊接方法。一般来说，焊接方式有氩弧焊、电阻焊、激光焊等多种，其中氩弧焊适用于焊接较薄的金属材料，具有较好的焊接质量和可靠性。
而在较恶劣的使用环境，如高温、高压、腐蚀等情况下，可以选择粉末热喷涂、高能激光焊和超声波焊等高科技焊接方式，以保证焊接质量和使用寿命。总之，应根据具体情况选择合适的焊接方式，确保减速机轴的焊接质量和可靠性。
键连接：通过键实现轴和齿轮的周向固定，并传递转矩。
轴端挡圈连接：适用于轴端有集中载荷或轴端直径较大的场合。
胀套连接：胀套是一个无键联结装置，依靠被连接轴和胀套间的过盈来达到固定和传递转矩的目的。
联轴器连接：用于连接两个轴，使其在同一轴线上传递转矩。常用的联轴器有刚性联轴器和弹性联轴器。
皮带连接：通过皮带实现动力的传递，适用于两轴中心距较大或传动比要求较高的场合。
链条连接：通过链条实现动力的传递，适用于需要紧凑的布置或需要改变传动方向的场合。
这些连接方式各有特点，选择哪种方式要根据实际情况综合考虑。如需了解更多信息，建议查阅减速机相关书籍或咨询减速机行业专家。