有区别，区别在于，高速4H和低速4H都是指车辆的四轮驱动模式，主要用于适应不同的路况和驾驶需求。它们的区别在于以下方面：
1. 动力输出：高速4H模式下，车辆的动力输出比较平均地分配到所有四个车轮，适用于高速公路等平坦的路面，提供较好的稳定性和平顺性。而低速4H模式下，车辆的动力输出更多地集中在低速（爬坡或行驶在崎岖不平的路面）所需要的那些车轮上，提供更强的牵引力，适用于越野或崎岖不平的路面。
2. 转向半径：由于低速4H模式更多地集中动力于少数车轮，因此它可能会影响车辆的转弯半径。在低速4H模式下，车辆可能需要更大的转弯半径来应对较大的扭矩和牵引力。
3. 油耗：一般情况下，低速4H模式下的油耗会相对高于高速4H模式，因为低速4H模式需要更多的动力来提供更强的牵引力。
需要注意的是，不同车辆的四轮驱动系统可能有所不同，因此具体的区别可能会因车型或制造商而异。建议在使用前查阅车辆的用户手册或咨询相关专业人士以获取更准确的信息。
高速30这个表述相对模糊，因此难以直接判断其速度快慢。通常我们提到的“高速”是指在某种特定上下文或领域中，相比其他标准或平均水平而言速度较快的。如果“高速30”是指某种数据传输速率，那么其是否快或慢取决于具体的应用场景和比较对象。
例如，在局域网或某些特定应用中，30Mbps（兆位每秒）的传输速度可能被认为是足够的，甚至可以说是较快的。但在需要处理大量数据或实时高清视频传输的场合，这个速度可能就显得不够快了。
因此，要准确回答“高速30传输速度快吗”这个问题，我们需要更多的上下文信息。如果你能提供更多关于“高速30”的具体描述或应用场景，我将能够给出更准确的答案。
强制休息。
无论驾驶什么车型，无论是否跑高速，连续驾驶4小时必须停车休息，而且休息时间不得少于20分钟。这在交通法规上是有明文规定的。
如果是驾驶中型以上载客汽车或危险品运输车，连续驾驶4个小时不停车休息，或休息时间不足20分钟，会面临扣12分的处罚，驾驶其他车辆违反此规定的，则会被扣6分。