小型汽车三年没有出险，说明车主的驾驶技术较为稳定，遵守交通规则，减少了发生事故的风险。
保险公司在评估保险费用时，会考虑车主的驾驶记录和事故记录，没有出险的情况下，保险公司会认为车主的风险较低，因此可以降低保额。
保险费用是根据车辆的价值、车主的驾驶记录、事故记录等因素来确定的。
一般来说，没有出险的车主可以享受较低的保费，因为保险公司认为他们的风险较低。
但是需要注意的是，降低保额也意味着在发生事故时可能会得到较少的赔偿金额，车主需要根据自己的实际情况和需求来确定保额的大小。
动力系统：L型汽车通常搭载的是自然吸气发动机，而T型汽车搭载的是涡轮增压发动机。自然吸气发动机通过进气歧管负压来吸气，而涡轮增压发动机则是通过涡轮增压器来压缩空气，从而使发动机获得更大的功率和扭矩。
性能表现：由于涡轮增压发动机的压缩比更高，它可以提供更好的加速性能和更高的最高速度。相比之下，自然吸气发动机的加速性能和最高速度可能会略逊一筹。
油耗：在相同条件下，T型汽车可能会消耗更多的燃油，因为涡轮增压发动机需要更多的燃油和空气来产生动力。相比之下，L型汽车可能会更加省油。
维护成本：涡轮增压发动机的维护成本可能会更高，因为涡轮增压器和其他相关部件的寿命可能相对较短，需要更多的维修和更换。
综上所述，小型汽车L与T之间的区别主要表现在动力系统、性能表现、油耗和维修成本等方面。
汽车以旧换新的补贴标准主要有以下几种：首先，根据报废车型给予不同的补贴。其次，对于报废的中型、轻型、微型货车，每辆分别补贴6000元、5000元、4000元；报废的中型客车，每辆补贴5000元；而对于“黄标车”的报废换新，每辆分别补贴6000元、5000元、4000元、3000元；最后，报废汽车、特种作业车辆，每辆补贴6000元。
需要注意的是，以上补贴标准是根据不同车型的报废情况来确定的，具体标准可能会有所差异。此外，对于不同地区的补贴政策也可能有所不同，