内燃机车司机不是特殊工种，只有参加重体力劳动的才是特殊工种，过去的蒸汽机司机才算的，内燃机车司机在工作中劳动条件得到了改善，没有体力劳动了所以不是特殊工种，现在铁路上的线路工还是重体力劳动是属于铁路上的特殊工种之一。
内燃机之所以不使用煤油，是因为煤油的燃点较高，不易着火。而内燃机需要通过点火器使混合气着火，如果使用煤油，则需要加大点火器的功率才能使煤油燃烧。此外，煤油的粘度较大，不利于燃烧过程的顺利进行，容易造成积碳和喷嘴堵塞。相比之下，汽油在燃点、揮发性、粘度等方面更加适合内燃机的需求，因此成为了内燃机主要的燃料。
内燃机火车一次加油的油量取决于火车的油箱容量以及运输距离。一般来说，火车油箱容量较大，加油量也比较多。一般的内燃机货车或者客车每次加油大约需要2000～3000升左右的柴油，相当于大约15～20吨左右。
不过，对于长途货车或者高速客车，由于需要持续行驶很长时间，因此加油量可能会更多，大约5000升柴油，相当于35吨左右。总之，内燃机火车一次加油的油量是根据实际情况来定的。