如果大众速腾14t车辆行驶中出现水温忽高忽低的情况,建议车主尽快进行检修。可能是散热器堵塞、水泵故障、热交换器冷却液泄漏或化学淤积等原因引起的。
应先确保水箱水位正常,检查散热器并清洗,查看水泵和热交换器是否发生故障,如果发现故障,建议及时更换配件。另外,定期更换冷却液也是预防此类问题的关键,建议车主每2年或4万公里保养一次。
如果你发现大众速腾 1.4T 的冷却液总是减少,可能有以下一些原因和解决方法:
1.泄漏:检查冷却系统是否有泄漏的迹象,包括散热器、水泵、水管、冷却液罐等部件。泄漏可能是由于密封件老化、破损或连接松动引起的。如果发现泄漏,需要及时修复或更换相关部件。
2.蒸发:冷却液在高温下可能会蒸发一部分,但通常不会很明显。确保冷却系统的盖子密封良好,以减少蒸发损失。
3.水泵问题:水泵故障或密封不良可能导致冷却液泄漏。可以检查水泵周围是否有漏水的迹象,并考虑进行水泵的检修或更换。
4.散热器问题:散热器可能存在堵塞或损坏,影响冷却液的循环和散热效果。可以检查散热器是否有污垢或损坏,并进行清洁或修复。
5.空气进入系统:空气进入冷却系统可能导致液位下降。可以尝试进行冷却系统的排气操作,以排除空气。
6.正常消耗:少量的冷却液消耗是正常的,但如果消耗过快,可能存在问题。
如果你无法确定具体原因或无法自行解决问题,建议尽快将车辆送至专业的汽车维修店进行检查和维修。他们可以使用专业工具和设备来诊断并解决冷却液减少的问题。同时,定期检查冷却液的液位,并按照车辆使用手册的建议进行维护和更换冷却液,也是保持冷却系统正常运行的重要措施。
速腾此次改款的最大亮点是换装代号为EA211 evo的全新1.5T发动机,最大马力160Ps,峰值扭矩250N·m,传动依旧匹配7速干式双离合变速箱。这是该发动机在国内首次量产,实测1.5T+7DCT的动力组合匹配得非常好,日常驾驶升降档很平顺,开着有大众惯有的驾轻就熟的感觉,调校功力的确深厚